La protección de la atmósfera es un tema medioambiental que afectará a políticas tan diversas como la energía, el
transporte y el desarrollo agrario.
La comunidad internacional está interviniendo con distintas políticas para reducir los gases de efecto invernadero (GEI) que afectan al cambio climático que experimentamos. Desde la Unión Europea se están buscando soluciones para atenuar los efectos en la biodiversidad y la reducción de las repercusiones sobre la salud, en particular en las zonas urbanas.
España se plantea una estrategia “EECCEL” (Estrategia Española de Cambio Climático y Energía Limpia –horizonte 2007-2012-2020) con el objetivo de asegurar el cumplimiento de las obligaciones firmadas en el Protocolo de Kyoto.
SECTOR TRANSPORTE De acuerdo a los datos del Ministerio de Medio Ambiente Español, dentro del inventario IPCC (Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático) de GEI (Edición 2007) durante el año 2005, el sector del transporte fue la segunda actividad en emisiones de gases CO2 y CH4 y la primera en gases N2O. Las principales emisiones causadas por el tráfico de motor además del CO2, son los óxidos de nitrógeno (NOX), los hidrocarburos (HC), el monóxido de carbono (CO) así como otros compuestos orgánicos volátiles (COV). Debido a estos gases contaminantes se están analizando alternativas al petróleo como los biocombustibles o los vehículos propulsados con hidrógeno, hasta el momento no se ha acertado con una respuesta adecuada al problema.
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NANO La aplicación de la nanotecnología líquida a través de NANO en el combustible reduce las emisiones entre un 40% y un 95%. La aplicación de la nanotecnología líquida a través de NANO en el combustible tiene los siguientes efectos:
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